Industri mobil berada di tengah -tengah perubahan besar. Antara peraturan baru, tantangan rantai pasokan global, dan perubahan kebiasaan konsumen, bisnis di seluruh papan – dari OEM ke dealer – dipaksa untuk beradaptasi dengan cepat. Beberapa tren jelas, yang lain terjadi di belakang layar, tetapi semuanya membentuk kembali cara kendaraan dibangun, dijual, dan dilayani. Berikut adalah beberapa perkembangan utama yang patut diperhatikan saat ini.
1. Tarif kembali ke meja
AS telah menunda beberapa kenaikan tarif yang direncanakan, tetapi ketidakpastian masih tampak. Dengan pembicaraan yang sedang berlangsung dan beberapa kategori yang sudah melihat kenaikan tarif, pembuat mobil dan pemasok suku cadang memikirkan kembali strategi sumber – dan harga. Untuk dealer, ini memberi tekanan tambahan pada margin laba. Biaya impor yang lebih tinggi untuk suku cadang dapat membuat masalah hilir: waktu layanan yang lebih lambat, peningkatan biaya perbaikan, dan lebih banyak ketegangan dalam hubungan pelanggan yang sudah ketat.
2. Inventaris Bekas masih menjadi sorotan
Sementara produksi kendaraan baru telah pulih dari posisi terendah pandemi, inventaris yang digunakan tetap menjadi pusat keuntungan utama bagi para dealer. Lebih banyak konsumen memilih untuk trade-in, dan permintaan untuk kendaraan bekas yang andal masih kuat-terutama karena suku bunga membuat beberapa pembeli keluar dari pasar mobil baru. Yang mengatakan, kendaraan bekas datang dengan lebih banyak yang tidak diketahui. Kondisi bervariasi, dan rekondisi jadwal ketat. Dealer mencari cara yang lebih cepat dan lebih konsisten untuk menilai kendaraan ini pada saat kedatangan dan mempersiapkannya untuk dijual dengan cepat.
3. Layanan EV tidak semakin mudah
Munculnya EV sedang berlangsung, tetapi masih ada celah besar dalam hal kesiapan layanan khusus EV. Teknisi membutuhkan pelatihan baru, pemasok suku cadang beradaptasi secara perlahan, dan konsumen mengharapkan perputaran cepat yang sama seperti dulu. Toko -toko dan jalur layanan merasakan tekanan untuk mengejar ketinggalan – terutama di negara bagian di mana penjualan EV naik dengan cepat.
4. Setiap departemen diminta untuk berbuat lebih banyak
OP Variabel, OP tetap, BDC, penulis layanan – semua orang diminta untuk meregangkan lebih lanjut. Itu sebagian karena tantangan staf, tetapi juga merupakan hasil dari meningkatnya harapan. Margin ketat. Pelanggan mengharapkan kenyamanan digital. Dan tim kepemimpinan menginginkan pelaporan yang lebih baik, perputaran yang lebih cepat, dan peningkatan akuntabilitas di setiap level. Tekanannya nyata, dan tidak akan hilang dalam waktu dekat.
Jadi di mana ini meninggalkan kita?
Dengan ketidakpastian dalam perdagangan global, harapan yang lebih tinggi di jalur, dan tidak ada margin untuk kesalahan, otomatisasi dan efisiensi operasional tidak lagi bagus untuk dimiliki. Mereka penting.